42天！包银铁路最后一项重点工程完成浇筑

4月12日，新建包头至银川铁路银川至惠农段站前项目跨G110国道2至17.5米箱型桥完成浇筑，标志着项目最后一项重点工程圆满完成。

项目采用2孔17.5米箱型桥，箱形桥总长159.21米，单幅桥面宽17.5米，桥高9.81米。跨G11O国道箱形桥施工是包银铁路惠银段惠农南站站房建设的重要保障，自2024年3月1日开始浇筑底部垫层到2024年4月12日圆满完成浇筑，仅耗时42天。

在项目建设抢时间、赶进度、保开通的关键时期，面对时间紧、任务杂、压力大等问题，项目部在保证安全质量的前提下增加人材机投入，快速推进支架搭设、钢筋绑扎、模板安装、砼浇筑等工序实施，精心组织、合理安排，将标准化延伸至现场各处。不断加大安全质量管控力度，全面落实安全技术交底，全程监督控制，确保施工生产按照既定方案有序稳步推进，为静态验收和联调联试做好准备。

据了解，包银铁路作为国家“八纵八横”高速铁路网的中京兰大通道的一部分，是西北地区连接东北、华北地区的交通大动脉和经济大通道。包银铁路全线通车后可形成银川至包头至北京高速铁路通道，银川至北京将由目前的18小时缩短至5小时。（作者：郭典 申辽  编辑：史佯平）