成达万高铁项目明月山隧道掘进突破2000米

5月1日，成达万高铁项目明月山隧道掘进突破2000米大关，为加快打通架梁通道、全力推动项目建设创造了有利条件。

明月山隧道位于达州市开江县新宁镇磨子岩西侧，隧道全长4669.46米，最大埋深约236.92米，设计时速350公里，为双线单洞隧道。其中，隧道IV级和V级围岩占比超过82%，不良地质主要为有害气体、岩溶及仰坡顺层，按照瓦斯隧道管理，施工难度大，安全风险高。

自进洞施工以来，项目部科学谋划、精心组织，通过实行洞长制，加强对物资、机械、队伍等资源的集约化、扁平化和精细化管理，确保隧道开挖高效有序推进。项目采用隧道液压仰拱栈桥、智能衬砌台车、自动喷淋养生系统等智能化设备，加强超前地质预报、监控量测等工作，确保隧道施工质量安全可控。根据隧道围岩地质特点，运用光面爆破工艺，在开挖过程中动态调整爆破参数，降低了喷射混凝土使用量，切实提高光面爆破效果，兼顾施工安全性与经济性，实现隧道开挖质量控制和成本管控双提升。截至目前，成达万高铁二工区管段内3.5座隧道已全部进入正常循环作业，隧道正洞开挖累计突破3593米，占隧道总里程10266米的35%，项目建设正有力有序推进。

成达万高速铁路是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分。建成通车后，将形成一条成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对助力成渝地区双城经济圈建设和长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。（作者：亢兴耀  编辑：史佯平）