开工建设！昆明长水国际机场T2航站楼

9月28日，集团公司参建的昆明长水国际机场T2航站楼工程开工建设。

昆明长水国际机场改扩建工程是国家和民航局“十三五”规划重点工程，新建T2航站楼建筑面积73万平方米，包括1个主航站楼，4个新建指廊、航站楼，覆盖8层功能楼层（含2个夹层）等，预计2028年12月正式投入使用。

昆明被形象的比喻为“春城”，因此T2航站楼通过整体布局造型设计、细节元素等方面与T1形成春意盎然、和谐对话的春天组合，生动的体现出“七彩春之林”的意境。

集团公司承建的昆明长水国际机场T2航站楼南段工程，包括D指廊、空侧捷运及行李通道、S2预留工程、T2航站楼D指廊设计为站坪层以上两层、站坪层以下局部为管廊，采用桩基础、钢筋混凝土框架结构，钢框架结构体系，建筑面积为6万平方米。

空侧捷运通道及行李通道设计为站坪层以下一层，采用为三跨的钢筋混凝土箱型框架结构，总计838.92延米。S2卫星厅预留设计为站坪层以下一层，采用独立基础、钢筋混凝土框架结构体系，建筑面积为1万平方米。航站楼集群的空间组织，以一体化交通、集约化布局为原则，采用了层级立体交通、主辅双层通廊，串联立体泊车、聚散共享中庭等方式，通过换乘连廊将多种交通线路与航站楼进行联结，为旅客带来高效、一站式的换乘体验。航站楼的室内绿化与综合交通中心的屋顶绿化、停车楼的绿台基座相得益彰，使整个建筑群从里到外、从下到上处处都是绿的场景，空中俯瞰如同置身于“春之绿谷”。

昆明长水国际机场改扩建工程建成后将是全球第2个大型高原多跑道机场，成为西南地区实现外引内联，双向开放功能的现代综合交通枢纽和全球航空网络的战略性枢纽节点。

自中标以来，建设团队高度重视、统筹谋划，提前梳理各项工作节点，制定工作清单，组建经验丰富的施工队伍，加强培训考核，积极完善项目建设的各项手续，编制施工方案34份、安全技术交底10份、作业指导书10份。在施工过程中，将利用BIM技术建立模型，严把模型审核，采用“以电代油”技术、施工机器人、智慧管理平台等技术手段，确保高效优质完成各项施工任务。

昆明长水国际机场改扩建工程是落实加快我国面向南亚、东南亚为辐射中心的国际航空枢纽建设工程。集团公司共参建了包含本次开工的昆明长水机场T2航站楼南段在内的7个改扩建相关工程。

昆明长水综合交通枢纽-交通换乘中心（GTC）配套工程岩土工程：该工程是昆明长水国际机场改扩建工程的首个开工项目，总占地面积14.6万平方米，位于规划建设的T2航站楼北侧。主要建设内容包括配套服务保障用房、配套生产辅助用房、远端停车楼和车道边工程，2024年3月11日通过竣工验收，目前已按期完工并移交。

昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼及附属工程岩土工程：该工程于2022年11月24日开工建设，位于T2航站楼建设中心区域。主要实施内容包括原地基处理工程、土石方工程、边坡防护、高填方排水等工程，填方量约为1612万方，地形最大高差76米。

昆明长水国际机场改扩建工程东二跑道场道（北段）工程：该工程于2023年9月1日正式开工，施工总面积约172万平方米，包括新建东二跑道（北段）2325米、2条平行滑行道（北段）、跑道两侧7条快速出口滑行道和服务车道约2.8千米，新建约14.4千米排水沟及东北下穿通道622米，计划于2026年12月竣工。建设后有利于分担东一跑道的飞行客货运压力。

昆明长水国际机场改扩建工程飞行区地基处理及土石方工程（E3标段）：该工程于2024年1月26日开工建设，总面积约187万平方米，填筑总面积约为98万平方米。本标段规划为东北绕滑，工程主要范围包含E3标段土石方，填方量约为2728万立方米，挖方量约41万立方米，地基处理面积约35.3万平方米，排水工程约1200米，计划于2027年1月26日竣工。

昆明长水国际机场改扩建工程北工作区地基处理及土石方工程：该工程于2024年5月22日开工建设，位于昆明长水国际机场东北侧长坡村、乌撒庄、长水村一带，西侧毗邻在建T2附属工程，总用地面积约面积约104万平方米。施工内容主要包括：原地基处理、土石方工程、工作区道路路基工程、排水工程等，土石方总填方量约640万立方米，地基处理面积约58万平方米，计划于2025年1月29日竣工。

昆明长水国际机场改扩建工程北十机位改造、新建西北绕滑及附属工程：该工程为新中标项目，主要包含现状西飞行区连接飞机维修基地段、西北绕滑通道、西路侧下穿通道、北十机位现状机位改造为滑行道、新建G管廊等工程，计划于2026年12月31日竣工。（供稿：北京公司、机场分公司、城轨公司  编辑：史佯平）