​成达万高铁开江南制梁场首榀箱梁顺利浇筑

11月15日，成达万高铁站前15标项目开江南制梁场首榀箱梁顺利浇筑完成，标志着该标段箱梁预制施工正式拉开序幕，项目建设转入新阶段。

成达万高铁开江南制梁场地处四川省达州市开江县境内，占地95.6亩，主要承担共计269孔后张法预应力混凝土简支箱梁的预制和架设任务，其中32米箱梁228孔，24米箱梁41孔。梁场设置6个制梁台座，30个双层存梁台位，最大存梁能力62孔。设置钢筋加工场和桥梁配件棚各1处，并配备2台80吨龙门吊、2台10吨桁吊和900吨轮胎式搬运机1台。

本次浇筑的首榀箱梁32米，宽12.6米，重达697吨，混凝土设计强度等级为C50，采用泵送浇筑方式完成。项目严格落实工程首件制，多次组织召开首梁施工碰头会、安全技术交底会，并对机械设备、特种作业人员证件进行认真验收。施工过程中，对模板拼装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键工序和特殊过程，安排技术人员、安全人员和试验人员全程旁站，不折不扣执行安全巡查、验收和报检制度，确保了首片箱梁浇筑一次成优。

自进场以来，项目紧密围绕高质量发展要求，按照制梁场“工厂化、智能化、机械化、专业化、信息化”建设标准，从梁场布局、设备引进、工期计划等方面入手对梁场建设进行深度策划。在梁场建设过程中，突出工装工艺保障作用，统筹协调人机料具要素资源，各级管理人员主动作为、靠前服务，高标准、高效率推进项目建设不断取得新突破。

成达万高速铁路是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分。建成通车后，将形成一条成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对助力成渝地区双城经济圈建设和长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。（作者：亢兴耀  编辑：史佯平）