成达万高铁开江南制梁场通过国家生产许可认证

1月19日，成达万高铁开江南制梁场顺利通过国家生产许可认证，标志着梁场已具备批量生产能力，为项目后续桥梁施工打下了坚实基础。

成达万高铁开江南制梁场地处四川省达州市开江县境内，占地95.6亩，主要承担共计269孔后张法预应力混凝土简支箱梁的预制和架设任务，其中32米箱梁228孔，24米箱梁41孔。梁场设置6个制梁台座，30个双层存梁台位，最大存梁能力62孔。

此次开江南制梁场认证分为两个阶段，1月10日,国家铁路质检中心专家组对制梁场的钢筋加工车间、桥梁配件棚、制梁区、存梁区、试验室、拌合站等区域设施进行详细检查，分组开展了仪器设备计量和检定、箱梁外观尺寸验收、梁体管道摩阻试验，并随机抽取简支箱梁进行静载试验。经过检测，现场确认了各项指标均符合认证要求。1月19日，四川省市场监督管理局专家组到梁场进行了实地核查和内业资料检查，对箱梁预制过程的钢筋绑扎、梁体浇筑、张拉和压浆等工序以及相关生产检测设备等对照规范标准进行了全指标、全覆盖的现场实测验收，随后对梁场组织机构、人员履约情况、安全质量体系建设、技术管理、信息化、智能化等相关资料进行检查。随后，专家组一致认定开江南制梁场通过国家铁路预制箱梁工业产品生产许可证实地核查。

自建场以来，项目始终以打造“工厂化、智能化、机械化、专业化、信息化”数智梁场为目标，通过引进自动化钢筋加工生产设备、智能张拉压浆台车、自动养护喷淋系统等先进工装工艺，助力项目建设质量与效益双提升。同时迅速完成梁场临建及设备安装调试，围绕认证工作科学分工，明确责任，确保梁场认证一次性通过。接下来，项目全体参建人员将以此为契机，铆足干劲、再接再厉，高标准、高效率推进项目建设不断取得新突破。

成达万高速铁路是全国“八纵八横”高速铁路网中“沿江通道”的重要组成部分。集团公司承建的成达万高铁站前15标位于四川省达州市和重庆市开州区境内，标段正线长度24.796公里，其中重庆段6.497公里，四川段18.299公里。项目建成通车后，将形成一条成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对助力成渝地区双城经济圈建设和长江经济带等国家战略实施，具有十分重要的意义。（作者：亢兴耀  编辑：史佯平）