苏州北站站房2标项目四轴水泥搅拌桩工艺试验开钻

4月11日，苏州北站站房2标项目四轴水泥搅拌桩工艺试验开钻，标志着项目正式进入基坑支护工程施工阶段。

苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程场地地质以淤泥质黏土为主，地下水丰富，基坑最深32米，地连墙最深62米。四轴水泥搅拌桩作为地连墙槽壁加固及止水帷幕结构，直接关系到地连墙施工质量及基坑防水效果。此次开钻的是一分部地铁10号线，桩长18米，二分部地铁7号线，桩长19米。

项目所在区域地质状况及周边环境复杂，基坑紧邻正在运营的地铁2号线、苏州北站老站房及京沪高铁线，客流量大，对桩体垂直度、注浆压力控制要求极高，且施工过程中容易引发周边线路的安全隐患。为此，项目积极克服施工环境复杂、交叉作业多、管道线路等地上、地下障碍物较多等不利因素，与相关单位保持高频次交流沟通，先后参加障碍物迁改会议20余次，梳理迁改动态清单，逐项确认产权单位及时间，为后续施工奠定了坚实基础。

自中标以来，项目部严格按照开工标准化管理要求，围绕管理制度、人员配备、机械设备等十大板块，明确责任，合理分工，细化任务目标108项，全面系统推进各项工作。制定系列制度80多项，取得业主单位的高度认可。邀请业内专家培训指导，围绕复杂软土地质施工和既有线路保护等方面进行研讨交流，梳理钻进与喷浆要点，强化工序控制标准，不断细化施工方案，从源头把控施工质量。多次组织技术人员到兄弟单位交流探讨，对钱塘站、苏州东站智慧展厅、集中钢筋场及搅拌站建设进行学习观摩。此外，项目部成立夜校，项目总工担任主讲师，针对现阶段施工技术难点总结对技术管理人员进行培训，定期组织考试。组织项目技术人员参加苏州市取样员培训及考试，为现场施工提供有力技术支撑。

下一步，项目部将继续以“精耕细作保质量、科学管理促进度”为目标，秉持“高标准、严要求”的理念，确保工程优质高效推进，强化质量管控，落实安全生产责任制，为顺利完成全年施工任务开好头、起好步。（作者：詹婕  李信茹  宋奎  编辑：史佯平）