成达万高铁明月山隧道顺利贯通

7月10日，经过870余天夜以继日的艰苦奋战，成达万高铁明月山隧道顺利贯通，是成达万高铁全线除先开段华蓥山隧道外首座贯通的，长度4公里以上的低瓦斯隧道,为按期完成箱梁架设节点和保障标段总工期打下了坚实基础。

明月山隧道全长4669.46米，是标段影响架梁通道的控制性工程，分进口和出口两个作业面相向掘进，全隧地质和水文地质条件极为复杂，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达83.3%，以泥岩、砂岩加石灰岩为主，节理裂隙极为发育，自稳性差，存在涌水、岩溶、瓦斯、有害气体等高危风险，隧道最大日涌水量高达19.7万立方米，安全施工难度极大。

自进洞施工以来，全体参建人员克服工期紧迫、地质复杂、超大涌水等多重挑战，主动担当作为，通过每月开展工效达标专项奖惩考核，每周发布隧道工效龙虎榜，持续创新管理举措，有效提升了施工工效，确保了明月山隧道按期贯通，打通了架梁通道上的关键节点。此外，项目以信息化应用和标准化施工为抓手，严格落实“以工装保工艺、以工艺保质量、以质量保安全”要求，配备自行式仰拱液压栈桥、智能化二衬台车等工装设备，并推广应用40余项工艺工法，稳步提升隧道工程品质。严格落实穿透式管理要求，强化动火审批旁站、执行带班跟班作业，加大瓦斯检测自动报警、视频监控系统等数智化安防设备投入，多层次打造隧道施工安全防护网，夯实全过程、全方位责任链条，保证了项目建设稳步向前推进。

项目将以明月山隧道贯通为契机，以知重负重之志、决战决胜之姿，优质高效完成后续二衬、光明隧道贯通及无砟轨道铺设等剩余施工任务，确保项目建设圆满收官，为成达万高铁早日建成通车再立新功。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，也是聚焦成渝双城经济圈建设，精准发力率先突破的标杆性工程。项目建成通车后，是蜀道通迈向蜀道畅的美丽蝶变，将形成四川东出北上直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等国家战略实施，具有十分重要的意义。（作者：亢兴耀  编辑：申阳）